El ancla generalmente se refiere al ancla del barco, que es la parte principal del equipo de amarre. Un medio de hierro para detener un barco, que se sujeta al barco con cadenas, y el ancla se tira al fondo, para que el barco pueda descansar. .
Un ancla vieja era una piedra grande, o una cesta llena de piedras, llamada anclaje. La piedra de anclaje se ata al agua hundida y está amarrada por su peso. Más tarde, había anclas de piedras de garra, que estaban unidas a los lados de Las piedras para anclar el barco por peso y fuerza. Había registros sobre anclajes de metal en la dinastía del sur de China. Antiguos barcos de vela chinos usaban un ancla de hierro de cuatro patas, que todavía se usa en sampanes y botes pequeños.
Hay muchos tipos de anclajes, y la plataforma de perforación a menudo UTILIZA anclajes de agarre grandes, como se muestra en la figura 1. La característica principal de este anclaje es que su fuerza de sujeción solo puede garantizarse cuando la tensión es horizontal. Los experimentos muestran que el eje del anclaje suba 6 ° el poder de retención comenzó a disminuir, el ancla en el asa para girar 12 ° el poder de retención se redujo significativamente. Por lo tanto, cuando el anclaje, el extremo inferior de la cadena debe ser tangente al fondo marino, de lo contrario existe un riesgo de anclaje . Para aprovechar esta característica, el anclaje se tira hacia arriba para levantar el mango del anclaje. El ancla pierde el agarre y finalmente rompe el suelo.
La elección del anclaje debe considerarse una operación fácil, un almacenamiento conveniente y una aplicación económica, pero lo más importante es el agarre del ancla. El poder de sujeción de un ancla es, por un lado, desconocido por el tipo de anclaje y, por otro lado , relacionado con el suelo submarino.
Con el avance del desarrollo del océano a aguas profundas, se presentan nuevos requisitos para el anclaje. En aguas profundas, se requiere una cadena larga si aún se requiere que el extremo inferior de la cadena sea tangente al fondo marino para asegurar el agarre del ancla. Por lo tanto , se debe estudiar un ancla capaz de soportar una fuerza vertical, como un bloque de cemento o una pila de ancla. Cuando la pila no se puede mover sobre el fondo de la roca, se puede perforar la pila de ancla. Algunas anclas están diseñadas de acuerdo con el fondo marino específico, y tienen un rendimiento de trabajo deficiente cuando se utilizan en el caso de que no cumplan con los requisitos de diseño. Si bien existe una fórmula para calcular la fuerza de agarre de varios anclajes en diferentes condiciones del fondo marino en la FIG. 1, la fuerza de agarre real de los anclajes se determinará mediante pruebas de campo.
Existen principalmente cuatro tipos de acero fundido o forjado para ancla moderna.
Ancla de gato: la platija y el vástago son generalmente integrales y tienen una barra perpendicular al plano de la platija. Un ancla de varilla suele ser una garra doble, pero una sola garra. Cuando se usa, una garra está en lo profundo del suelo y tiene una gran capacidad de agarre. Los principales tipos de ancla son el ancla naval, el ancla de una garra, el ancla de foshan, el ancla japonesa, etc.
En lugar de ancla de poste: la garra de ancla y el ancla pueden girar a un cierto ángulo. Cuando se usan, ambas garras de ancla se usan en el suelo al mismo tiempo. La ancla de piso y su tipo modificado de ancla tipo schbeck son las más representativas del ancla sin stock .
Ancla de tamaño completo: las garras del ancla son anchas y pueden girarse en cierto ángulo. Es adecuada para el fondo de arena o agua blanda debido a su gran área y gran fuerza de sujeción. Los principales tipos de anclajes de gran tamaño son anclajes Danforth, ancla de garra de Marte Y ancla de lancha rápida.
Ancla especial: es diferente de otras anclas en forma, como la del hongo, cuya cabeza es como un hongo o sombrilla, en lo profundo del suelo, fuerte agarre y difícil de mover.
