The Port of Tarragona has announced that it has begun work on installing the bollards on the Balears Wharf. A total of 33 bollards with a capacity of 200 tons each will be installed to provide mooring for the world's largest cruise liners.
The fenders, which are also being installed at a similar pace, and the bollards are the elements that "take the strain of docking and tying up the vessel," the port wrote. Thus, when a ship is slowly approaching in a berthing maneuver, the fenders absorb the momentum of the vessel as it maneuvers, protecting both the dock and the vessel when they come into contact.
In conditions of strong winds and waves, the fenders and bollards are responsible for absorbing the vessel's energy, especially when it tends to approach or move away from the dock.
Paralelamente a la instalación de la pilona, el puerto dijo que también está completando los últimos metros de la viga de borde. El último tramo ya ha sido hormigonado con carro de encofrado y solo quedan algunos tramos por terminar. Esto se hará manualmente debido a la dificultad de acceso, dijo el puerto.
El Port de Tarragona también ha comenzado a preparar la explanada con los últimos movimientos de tierra listos para su futura pavimentación. También se están instalando las primeras farolas para iluminar el muelle.
Cuando la nueva infraestructura esté en funcionamiento, aumentará la capacidad para recibir más visitantes y en mejores condiciones. Tendrá una línea de atraque total de 700 metros, ya que en 240 de los 460 metros se podrá amarrar a ambos lados y se ha añadido también la zona del espigón de Llevant.
All this means that double the number of cruise ships can dock simultaneously, the port explained, and that the world's largest cruise liners can be accommodated.
