El acuerdo de cooperación estratégica en el centro de innovación de puertos 5G en el área de la gran bahía se firmó formalmente en la ceremonia de apertura de la conferencia mundial de puertos en Guangzhou el 8 de agosto de 2019.
Se informa que la autoridad portuaria de guangzhou, guangzhou port group co., LTD. (en lo sucesivo denominado "puerto de guangzhou"), China united network communications co., LTD. La sucursal de Guangzhou y el instituto de investigación de innovación en comunicación y redes de nueva generación de guangdong, huawei technologies co., LTD. (en lo sucesivo denominado "huawei") firmó conjuntamente el acuerdo marco de cooperación estratégica. También es el primer acuerdo de cooperación estratégica del centro de innovación de puertos inteligentes en el área de la bahía mayor de guangdong-hong kong-macao.
Como el estándar de la bahía superior internacional, dispersa en una gran área de la bahía de guangdong, el puerto de los comerciantes de China del Grupo de puertos de guangzhou Co., Ltd. (en lo sucesivo, "el puerto de los comerciantes de China", 001872. The SZ), Zhuhai Port Co. , Ltd (en lo sucesivo, "Zhuhai Port", 000507. La SZ), Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co., Ltd (en lo sucesivo, la "jerarquía", 000088. La SZ), y muchos otros puertos centrales nacionales.
Entre ellos, el interior del núcleo se encuentra en el puerto de guangzhou de guangzhou. En 2018, ha completado 613.13 millones de toneladas de rendimiento de carga y 21.921 millones de TEU de rendimiento de contenedores, ambos de los cuales ocupan el quinto lugar en el mundo. No solo una serie de indicadores lideran el círculo portuario del área de la bahía de Guangdong-Hong-kong-macao, en la influencia de la industria naviera mundial del puerto y la visibilidad es cada vez más obvia.
Pero también se enfrenta a problemas de transformación. Un analista de la industria del transporte en una correduría mediana en Shenzhen, que se negó a ser nombrada, dijo que en los últimos años, los costos operativos generales del puerto han tendido a aumentar debido a una combinación de factores internos y externos, incluido el lento mercado internacional de envíos. Ambiente de comercio internacional inestable y suministro insuficiente de bienes. Impulsados por la lucha por los bienes, las tarifas portuarias están en declive en su conjunto.
Anteriormente, varias compañías de Hong Kong que cotizan en bolsa han expresado opiniones similares a los reporteros de noticias de negocios de China. Cómo combatir el aumento de los costos y la disminución de los ingresos es un tema común que afecta a la industria. La transformación digital es considerada por muchas empresas como una forma efectiva de cambiar este dilema. Desde 2016, se han completado y puesto en funcionamiento tres terminales de contenedores totalmente automatizadas de Xiamen Yuanhai, Qingdao Qianwan y Shanghai Yangshan Phase IV. En la actualidad, la cadena de bloques, 5G y otras tecnologías de la información de nueva generación se han aplicado en puertos chinos.
El puerto de Guangzhou también dijo que se registrará como una oportunidad para promover la construcción del puerto 5 g sabiduría, en términos de terminal de automatización, muelle verde, terminal inteligente para proporcionar un esquema de despliegue de 5 g, estrategia de optimización y capacidad de red relacionada, garantizar el la construcción del puerto 5 g sabiduría y el trabajo de desarrollo de aplicaciones de negocio relacionado se implementa sin problemas, se basará en 5 g, bloques de cadenas, aspectos, etc. en la cooperación en profundidad del piloto automático, para promover la optimización de la gestión de la operación del puerto, mejorar la eficiencia del procesamiento de negocios , mejorar la eficiencia económica, para mejorar la competitividad del núcleo para el desarrollo futuro del puerto de guangzhou.
"El acuerdo marco de cooperación estratégica sin duda promoverá la integración profunda de 5G y los puertos inteligentes con la asistencia técnica de huawei, así como la nueva política nacional de apoyo al desarrollo de 5G y la nueva planificación para el establecimiento del área de la gran bahía, que es propicio para la mejora de la potencia blanda, como la cadena de suministro del puerto y el servicio logístico del puerto de guangzhou. Estos corredores dijeron que la combinación de la potencia blanda del puerto de aguas profundas del puerto de guangzhou, grandes literas, gran patio de almacenamiento, sistema de distribución y otro hardware básico, puerto "sabiduría "Se espera que la habilidad sea mejorada.
Se informa, esta sesión de la conferencia mundial de puertos, el puerto de Guangzhou y el puerto de Rotterdam, Países Bajos, el puerto acuático en Brasil, el puerto de Indonesia Tanjung Priok no es la importancia (renovación), el puerto de Fiji Suva (firma electrónica), el incheon de Corea del Sur. el puerto (cooperación amistosa firmó una carta de intención), el puerto de Pusan, el puerto lishui kwangyang y el acuerdo de cooperación amistosa del puerto ulsan están firmados por el puerto, como el círculo de amigos del puerto de guangzhou, el aumento total a 50.
